Corrida para a África
Com poucas exceções, a economia alemã é pouco presente no continente. Os investimentos são baixos - isso pode mudar no futuro
Por Jörg Kronauer
Um "centro de migração" já está aqui e em breve avançará para os investimentos de empresas alemãs em Gana - o presidente federal Frank-Walter Steinmeier em 12.12.2017 na capital Accra
Foto: Bernd de Jutrczenka / dpa
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Jörg Kronauer escreveu neste ponto em 8 de agosto de 2017 sobre o cerco da Rússia pela OTAN.
Declínio de números de vendas
Um olhar sobre as atividades econômicas das empresas alemãs no continente africano revela rapidamente que a antiga relação colonial - a República Federal deriva seus recursos naturais e remove produtos processados ali - não mudou de forma alguma. »Produtos industriais para matérias-primas«: Em 2015, o Escritório Federal de Estatística descreveu uma análise a seco desses fluxos comerciais. Naquela época, mais de 90% das exportações alemãs na África eram produtos industriais, enquanto mais de metade das importações eram gás natural e, acima de tudo, petróleo bruto e outros cinco por cento eram minerais. Onze por cento consistiam em diferentes produtos agrícolas, um terço deles de cacau, um sexto chá e café. Ainda é hoje - além de pequenas mudanças, que resultam de flutuações nos preços das matérias-primas e mudanças ocasionais nos fornecedores de petróleo. Nada de novo no sul, você pode pensar.
No entanto, para apreciar melhor a importância que a África tem hoje para a indústria alemã - como fornecedor de matérias-primas e como mercado de vendas - é preciso adicionar mais alguns aspectos. Número um: o continente perdeu peso relativo para as empresas locais. Houve um tempo - foi em 1954 - quando a África comprou seis por cento das exportações da Alemanha. Em 1970, ainda era 4,3%; Em 1990, a proporção caiu para 2,4%, para diminuir para 1,8% até 2000. Desde então, consolidou-se em dois por cento. Assim, o continente tem "apenas um significado marginal (...) para a indústria de exportação alemã", disse o Instituto Ifo em Munique, em dezembro de 2015, friamente em um estudo encomendado pelo Ministério Federal de Cooperação Econômica e Desenvolvimento (BMZ).
Aspecto número dois: A importância dos recursos minerais africanos para o fornecimento de matérias-primas para a República Federal não deve ser exagerada. O fornecimento de petróleo e gás, principalmente da Nigéria, Argélia e Egito, agora de Angola e, se permitido pela milícia local, da Líbia, representam apenas um décimo das importações alemãs correspondentes. A maior parte vem da Rússia (40% do petróleo, 31% do gás), Europa (Noruega, Holanda, Grã-Bretanha), Cazaquistão e Azerbaijão. Não parece muito diferente com minérios metálicos. Das importações alemãs de 2014, que somaram 7,3 bilhões de euros, apenas 14,7% (1,1 bilhão de euros) vieram da África. As maiores quantidades provêm de outras regiões do mundo, É por isso que o governo alemão concluiu as chamadas parcerias de matérias-primas com a Mongólia, o Cazaquistão e o Peru, mas não com nenhum país africano. E quando a Federação das Indústrias Alemãs (BDI) recentemente soou o alarme de que os recursos necessários para futuras tecnologias seriam escassos, eles eram principalmente recursos naturais que poderiam ser obtidos, especialmente fora da África: o lítio para baterias de carros elétricos, o cerca de 75% está sendo minado na Austrália e no Chile e é encontrado em grandes quantidades na Bolívia; além da grafite, onde um país controla 70% do mercado mundial - a China. E quando a Federação das Indústrias Alemãs (BDI) recentemente soou o alarme de que os recursos necessários para futuras tecnologias seriam escassos, eles eram principalmente recursos naturais que poderiam ser obtidos, especialmente fora da África: o lítio para baterias de carros elétricos, o cerca de 75% está sendo minado na Austrália e no Chile e é encontrado em grandes quantidades na Bolívia; além da grafite, onde um país controla 70% do mercado mundial - a China. E quando a Federação das Indústrias Alemãs (BDI) recentemente soou o alarme de que os recursos necessários para futuras tecnologias seriam escassos, eles eram principalmente recursos naturais que poderiam ser obtidos, especialmente fora da África: o lítio para baterias de carros elétricos, o cerca de 75% está sendo minado na Austrália e no Chile e é encontrado em grandes quantidades na Bolívia; além da grafite, onde um país controla 70% do mercado mundial - a China.
Claro, os recursos minerais de alguns países africanos ainda estão em grande demanda por uma variedade de razões. A África do Sul, por exemplo, desempenha um papel especial. A partir daí, quase 70 por cento das importações totais de minério alemão vieram do continente em 2014; tinham um valor de 740 milhões de euros. Além disso, foram adicionadas importações de metais em mais três quartos de mil milhões de euros. A África do Sul possui 42% do crómio global e mais de 90% das reservas mundiais de platina; Consequentemente, a República Federal obtém bem mais de dois quintos de sua platina e dois terços do seu cromo a partir daí. Um dos compradores de platina é o Grupo BASF, que processa parte da matéria-prima comprada diretamente na África do Sul. A BASF é o principal cliente da Lonmin, um operador de minas de platina, cujos trabalhadores protestaram há cinco anos em Marikana contra condições de trabalho e de vida miseráveis - até 34 mortes a tiros em 16 de agosto de 2012. Uma comissão de inquérito deu a Lonmin uma cumplicidade. As famílias das vítimas não receberam nenhuma compensação até hoje - nem mesmo da BASF; que finalmente diminuiu o lucro.
Além disso, a bauxita da Guiné é muito procurada na Alemanha. O país da África Ocidental, com seus mais de 12 milhões de habitantes, classificou 183 em 188 no Índice de Desenvolvimento Humano, tem as maiores reservas do mundo. Nas regiões mineiras da Guiné, também prevalecem condições miseráveis: os mineiros reclamam de salários baixos, condições de trabalho precárias e danos resultantes à sua saúde; Os moradores sofrem de uma poluição drástica do ar e da água. Muitas vezes, há protestos, mais recentemente em abril e em setembro deste ano; Ambos os manifestantes morreram pelo menos uma vez. As empresas alemãs originam mais de 95% da matéria-prima que precisam para produzir alumínio a partir daí. Cobalto, que é usado para produzir telefones celulares ou baterias de carros, vem em grande parte da República Democrática do Congo, que tem quase metade das reservas mundiais. As condições de trabalho nas áreas de mineração congolesas também são catastróficas. De acordo com a Amnistia Internacional, 40 mil crianças trabalharam lá no ano passado nas circunstâncias mais miseráveis. De acordo com a Amnistia, a Volkswagen e a Daimler estão entre as empresas que até agora fizeram apenas esforços muito inadequados para pelo menos manter o trabalho infantil fora de suas cadeias de suprimentos. 000 crianças nas circunstâncias mais miseráveis. De acordo com a Amnistia, a Volkswagen e a Daimler estão entre as empresas que até agora fizeram apenas esforços muito inadequados para pelo menos manter o trabalho infantil fora de suas cadeias de suprimentos. 000 crianças nas circunstâncias mais miseráveis. De acordo com a Amnistia, a Volkswagen e a Daimler estão entre as empresas que até agora fizeram apenas esforços muito inadequados para pelo menos manter o trabalho infantil fora de suas cadeias de suprimentos.
Função especial África do Sul
De volta a África do Sul. O país tem um papel especial para a República Federal, não só com suas matérias-primas. É, de longe, o maior parceiro comercial em todo o continente e a sua localização de investimento mais importante. Cerca de um terço do comércio alemão em África é tratado com o país, que também absorveu dois terços dos investimentos diretos e indiretos diretos alemães em África, de acordo com o Bundesbank. Os investidores incluem as grandes empresas de automóveis VW, Daimler e BMW, todas as quais fizeram seus melhores negócios com o país nos dias do apartheid, e Daimler, aliás, entregando pelo menos 2.500 Unimogs ao exército sul-africano - apesar do embargo de armas da ONU. Naquela época, não só as práticas racistas do apartheid foram meticulosamente seguidas nas plantas alemãs; Os sindicalistas negros também deveriam esperar ser presos durante greves e torturados nas estações de polícia. Além das munições, a Rheinmetall também forneceu uma planta de engarrafamento integral. É claro que a compensação das vítimas do apartheid nunca foi paga pelas empresas alemãs. A Rheinmetall adquiriu a participação maioritária na empresa sul-africana de defesa Denel em 2008. Desde então, "Rheinmetall Denel Munition" (com sede em Cape Town) vem fornecendo países onde os regulamentos de exportação de armas alemãs podem levar a complicações. Assim, a ramificação sul-africana Rheinmetall organizou a construção de uma fábrica de munições no al-Khardsch saudita; Ele continua a cuidar do trabalho. Além das munições, a Rheinmetall também forneceu uma planta de engarrafamento integral. É claro que as empresas alemãs nunca pagaram compensações pelas vítimas do apartheid. A Rheinmetall adquiriu a participação maioritária na empresa sul-africana de defesa Denel em 2008. Desde então, "Rheinmetall Denel Munition" (com sede em Cape Town) vem fornecendo países onde os regulamentos de exportação de armas alemãs podem levar a complicações. Assim, a ramificação sul-africana Rheinmetall organizou a construção de uma fábrica de munições no al-Khardsch saudita; Ele continua a cuidar do trabalho. Além das munições, a Rheinmetall também forneceu uma planta de engarrafamento integral. É claro que as empresas alemãs nunca pagaram compensações pelas vítimas do apartheid. A Rheinmetall adquiriu a participação maioritária na empresa sul-africana de defesa Denel em 2008. Desde então, "Rheinmetall Denel Munition" (com sede em Cape Town) vem fornecendo países onde os regulamentos de exportação de armas alemãs podem levar a complicações. Assim, a ramificação sul-africana Rheinmetall organizou a construção de uma fábrica de munições no al-Khardsch saudita; Ele continua a cuidar do trabalho. Desde então, "Rheinmetall Denel Munition" (com sede em Cape Town) vem fornecendo países onde os regulamentos de exportação de armas alemãs podem levar a complicações. Assim, a ramificação sul-africana Rheinmetall organizou a construção de uma fábrica de munições no al-Khardsch saudita; Ele continua a cuidar do trabalho. Desde então, "Rheinmetall Denel Munition" (com sede em Cape Town) vem fornecendo países onde os regulamentos de exportação de armas alemãs podem levar a complicações. Assim, a ramificação sul-africana Rheinmetall organizou a construção de uma fábrica de munições no al-Khardsch saudita; Ele continua a cuidar do trabalho.
Além das exportações, a economia alemã em África está confiando na máxima exploração - um evento de protesto em Marikana, África do Sul, onde 34 trabalhadores foram baleados durante uma greve em 2012 pelo operador de minas de platina Lomnin, que fornece principalmente a BASF (foto tirada 16.4.2014)
Foto: IHSAAN HAFFEJEE / EPA / dpa
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As empresas alemãs estão produzindo na África do Sul, o país mais industrializado do continente, que também está tentando estabelecer uma política independente como parte da Confederação BRICS, por um lado diretamente para o mercado local e, por outro lado, para exportação para outros países africanos. Isso traz muito dinheiro: em 2012, as mais de 350 empresas alemãs na África do Sul poderiam atingir um volume de negócios de quase 18 bilhões de euros. Os depósitos de empresas alemãs existem em número notável senão apenas no norte da África - tanto no Egito como no Magrebe. No entanto, os investimentos tendem a ter um caráter diferente: trata-se de explorar os baixos salários de produção para o mercado europeu. Um exemplo clássico disso é a Tunísia. Lá, o salário mínimo é de 140 euros por mês, menos da metade daqueles na Romênia (320 euros); Ao mesmo tempo, o transporte de mercadorias por navio através do Mediterrâneo é tão facilmente possível quanto o transporte terrestre do sudeste da Europa. Na Tunísia, como o Ministério dos Negócios Estrangeiros descreveu por muitos anos, os produtos têxteis (produtos primários) estão entre as principais importações da Alemanha; "Têxteis (produtos acabados)" estão entre as exportações mais importantes da Tunísia para a República Federal. O fabricante alemão de cabos Leoni, que fornece grupos de veículos automóveis, é por conta própria o maior empregador na Tunísia, mas agora produz em Marrocos e no Egito, também com os salários mais baixos. Cerca de 250 empresas alemãs contam atualmente com cerca de 55 mil pessoas trabalhando na Tunísia. O mais famoso deles é Steiff, que produz brinquedos peluches em Sidi Bouzid. A poucas centenas de metros das instalações da empresa, o verdulheiro Mohammed Bouazizi, de 26 anos, foi incendiado em 17 de dezembro de 2010 em protesto contra as insuportáveis condições de vida no país - desencadeando a revolta primeiro na Tunísia e depois em outros estados conhecidos como árabes Primavera ".
Eram as condições de vida nos países africanos que fornecem matérias-primas e fornecer mão de obra barata, caso contrário, a maioria deve comprar carros e máquinas alemães ainda, o estabelecimento alemão quase sempre não se importa, para que mudou um pouco nos últimos anos: a massa escapar não só do o Magrebe, mas especialmente dos países ao sul do Sahara, o Governo Federal está cada vez mais preocupado. Os tempos em que se poderia acumular riqueza sem ter que esperar que as vítimas das condições neocoloniais não só trabalhem para a prosperidade alemã, mas também ofuscar as fronteiras para participar dela em uma extensão modesta. Consequentemente, a defesa da migração alemã está crescendo. Não só o Mediterrâneo é selado. Durante anos, a polícia ser atualizado especialmente os países e trens do Sahel - incluindo um "programa Polícia da África," a organização de desenvolvimento de propriedade do governo GIZ - países como a Etiópia, Eritréia e Sudão são fornecidos através da tecnologia de fronteira da UE e os meios para construir campos de Para parar os refugiados o mais ao sul possível. Mas isso será suficiente para selar a Europa? De acordo com as estimativas atuais, a população da África mais do que o dobro de sua população atual de 1,2 bilhões em 2050 para 2,5 bilhões. "Bem, mais de um bilhão de pessoas terão uma razão racional para a migração no futuro", disse Bruno Kahl, presidente do Serviço Federal de Inteligência, em um evento organizado pela Fundação Hanns Seidel (CSU) em 13 de novembro:
estratégias futuras
É aqui que as considerações entram em jogo, que foi anunciado em dezembro de 2015 pelo Instituto Munich Ifo. Eles devem ser entendidos no contexto do crescimento da população sub-sahariana e da baixa presença de empresas alemãs nos países entre os estados costeiros do norte da África e a África do Sul. A parte da África Ocidental e Oriental nas exportações alemãs encolheu consideravelmente desde 1990, e a África Central permaneceu tão insignificante como era na época. A razão: as classes média e alta nos países locais, que têm o dinheiro para comprar bens alemães caros, são muito estreitas para o desenvolvimento de relações comerciais mais amplas valerão a pena. Mas à medida que a população total aumenta, também as classes médias; para beneficiar de suas compras no futuro, Se as exportações alemãs fossem aumentadas "de hoje cerca de dois por cento do volume total a três por cento em 2025 e a cinco por cento em 2050", o Ifo Institute aconselha. Além disso, há outro fator: à medida que a população cresce, o mesmo acontece com o número de trabalhadores; Em 2050, poderia aumentar mais de 400 milhões de pessoas hoje em pouco mais de um bilhão. Ao mesmo tempo, é de se esperar que os custos salariais "em todas as outras regiões do mundo" aumentaram muito mais acentuadamente do que a África subsaariana: "Portanto, é esperado um aumento significativo na competitividade de preços relativos da África". Em outras palavras: Quem nos anos 2020, mas acima de tudo quer continuar a produção de baixos salários nas décadas de 2030 e 2040,
A viagem do presidente federal Steinmeier para o Gana deve contribuir para este último. A «Parceria de reforma», que a República Federal celebrou com o Estado em execução das decisões da Cimeira África do G20 em Berlim, em Julho de 2017, destina-se, sobretudo, a facilitar o investimento e, assim, abrir caminho para as empresas alemãs. Gana não é um dos pesos pesados econômicos, dos quais há apenas duas África subsaariana - África do Sul e Nigéria. No entanto, em círculos empresariais como a Costa do Marfim, o Quênia, a Etiópia e Angola, é considerado o "segundo nível" dos estados africanos, nos quais mercados atraentes ainda podem ser encontrados apesar dos mercados limitados. Mas nos rankings dos parceiros comerciais alemães, aparece apenas no número 89 - para a Jordânia e logo à frente de Honduras, com importações e exportações equivalentes, respectivamente, a 300 milhões de euros insignificantes. Isso mostra como as empresas locais negligenciaram os países africanos subsaarianos em seus planos. Além de uma breve crise financeira grave em 2014 e 2015, o Gana alcançou um crescimento surpreendente desde 2006 e é considerado um dos Leões africanos, um grupo de países como a Etiópia e Ruanda, cuja economia está crescendo rapidamente. Gana ofereceria a capital alemã ao lado das chances muito maiores, mas bastante difíceis da Nigéria, provavelmente boas. Fierce crise financeira em 2014 e 2015 - Crescimento surpreendente desde 2006 e contado entre os "Leões africanos", um grupo de países como Etiópia e Ruanda, cuja economia está crescendo rapidamente. Gana ofereceria a capital alemã ao lado das chances muito maiores, mas bastante difíceis da Nigéria. Fierce crise financeira em 2014 e 2015 - Crescimento surpreendente desde 2006 e contado entre os "Leões africanos", um grupo de países como Etiópia e Ruanda, cuja economia está crescendo rapidamente. Gana ofereceria a capital alemã ao lado das chances muito maiores, mas bastante difíceis da Nigéria.
Concorrentes: França e China
Gana não é o único país em que Berlim se esforça para fortalecer sua presença alemã com vista ao futuro mercado bem-sucedido. A República Federal assinou um tratado sobre uma "parceria de reforma", não só com ele e com a tradicional localização de baixos salários da Tunísia, mas também com a Costa do Marfim. O país, que faz fronteira com o Gana no oeste, é considerado o centro econômico da África Ocidental francófona. Embora a Alemanha adquira quase um bilhão de euros de produtos do país - principalmente cacau em bruto -, mas exporta muito pouco, a Costa do Marfim não ultrapassa o 75º lugar nas estatísticas alemãs do comércio exterior, logo à frente do Liechtenstein. O motivo? A França tem no Françafrique, suas antigas colônias,mundo jovem de 18.12.2017, p. 12 f.). Berlim luta contra isso, mas ainda não alcançou o avanço esperado. Isso deve agora ser bem sucedido com a ajuda da "reforma da parceria". Se o Gana anglófono está um pouco isolado na África Ocidental, principalmente na língua francesa, a agência estatal de comércio exterior, a Alemanha Trade and Invest, afirma que a capital da Costa do Marfim, Abidjan, com seu importante porto é "recuperar seu antigo papel como centro industrial da África Ocidental francófona «:» Os países de Burkina Faso, Mali, Níger, Togo e Benin podem ser fornecidos a partir de Abidjan «. Isso combina - no Mali e em Níger, Berlim também está presente em outros lugares: com a Bundeswehr.
Se a República Federal conseguir entrar no Françafrique será vista. Ela não pode gastar muito tempo. Na última década, em que a economia alemã realmente não começou, apesar dos apelos, a China aumentou para o número um no continente. Atualmente, é hoje o mais importante parceiro comercial da África e seu investidor atualmente mais importante - e está intensificando ainda mais seu comércio e seus investimentos. Assim, a República Popular agora fornece cerca de 17,3 por cento das importações ghanaias; A Alemanha é de 3,9 por cento. Os investimentos da China em Gana foram recentemente estimados em 1,3 bilhões de dólares, enquanto os alemães, de acordo com o Bundesbank na faixa média de dois dígitos milhões, persistiram. Pequim quer o próximo passo para construir um 1. Financiando 400 quilômetros de ferrovia em todo o Gana, que primeiro abrirá grandes quantidades de infra-estruturas de bauxita e, em segundo lugar, conectará o país vizinho do norte de Burkina Faso. Além disso, está prevista a construção de usinas de energia solar e aquática. Se a China se revelar com grandes projetos de infra-estrutura, as empresas alemãs no Gana se fizeram últimas conversas, pois eles - explorando uma tarifa de proteção forçada pelo FMI - em uma carne de frango em grande escala a preços de dumping para o Gana vendido. Muitos fazendeiros de aves locais não podiam acompanhar as empresas de carne alemãs e, em última instância, tinham que fechar suas fazendas. Usou a exportação alemã. O primeiro é desenvolver gigantescos depósitos de bauxita, infra-estruturais e, em segundo lugar, conectar o país vizinho do norte de Burkina Faso. Além disso, está prevista a construção de usinas de energia solar e aquática. Se a China se revelar com grandes projetos de infra-estrutura, as empresas alemãs no Gana se fizeram últimas conversas, pois eles - explorando uma tarifa de proteção forçada pelo FMI - em uma carne de frango em grande escala a preços de dumping para o Gana vendido. Muitos fazendeiros de aves locais não podiam acompanhar as empresas de carne alemãs e, em última instância, tinham que fechar suas fazendas. Usou a exportação alemã. Em primeiro lugar, desenvolver gigantescos depósitos de bauxita em infra-estrutura e, em segundo lugar, conectar o país vizinho do norte de Burkina Faso. Além disso, está prevista a construção de usinas de energia solar e aquática. Se a China se revelar com grandes projetos de infra-estrutura, as empresas alemãs no Gana se fizeram últimas conversas, pois eles - explorando uma tarifa de proteção forçada pelo FMI - em uma carne de frango em grande escala a preços de dumping para o Gana vendido. Muitos fazendeiros de aves locais não podiam acompanhar as empresas de carne alemãs e, em última instância, tinham que fechar suas fazendas. Usou a exportação alemã. As empresas alemãs em Gana recentemente fizeram um nome para si mesmas quando eles - explorando uma redução tarifária protetora imposta pelo FMI - venderam carne de frango em grande escala aos preços de dumping em Gana. Muitos fazendeiros de aves locais não podiam acompanhar as empresas de carne alemãs e, em última instância, tinham que fechar suas fazendas. Usou a exportação alemã. As empresas alemãs em Gana recentemente fizeram um nome para si mesmas quando eles - explorando uma redução tarifária protetora imposta pelo FMI - venderam carne de frango em grande escala aos preços de dumping em Gana. Muitos fazendeiros de aves locais não podiam acompanhar as empresas de carne alemãs e, em última instância, tinham que fechar suas fazendas. Usou a exportação alemã.
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